轴碗和轴心类中轴

多年以来，可调理中轴是最常见的中轴类型。它能够运用在一切自行车上，包括竞赛级自行车。这种中轴本钱低，但消费和组装过程比拟耗 时，而且它的最大弱点就是没有很好的密封系统，中轴内的油脂会疾速乳化、受污染，加快整个系统的磨损。新一代密封轴承则处理了这个问题，是十分划算的晋级项目。

假如中轴情况良好，光滑后能够重新装置运用。不过装置后需求调理。装入可调理轴碗，觉得到有点阻力即可。此时轴心应该没有旷量。假如必需继续上紧可调理轴碗才干消弭旷量，就应该改换整个中轴系统了。假如没有问题，装置锁紧环，固定可调理，轴碗不动，上紧锁紧环。检查轴心能否能顺畅转动，然后重新装置曲柄。调理过程可能需求反复几次。

密封中轴

在外置中轴呈现之前，密封中轴不断占领中高端 。这种通用的方孔系统指导市场多年，目前依然运用在很多中低端自行车上。

除了辨别花键的规格外，还要留意中轴的长度、 宽度和螺纹规格。这些内容都会标注在中轴本体上。

外置轴承中轴

可调理中轴和密封中轴的主要缺陷是能够装入五通内的轴心的最大直径遭到限制。外置轴承系统使轴承位于五通外面，因此五通内能够装置更粗的空心轴心。这种构造不只减轻了中轴的重量，还增加了硬度。更硬、更轻的系统让骑车人的力气能够更直接地传导给传动系统。

随着技术的进步，大局部制造商进一步增强了中轴的硬度，并将轴心与驱动侧曲柄合为一体，使重量更轻。不过依然有些厂商运用独立的轴心。